Чугунный корпус редуктора, раздавленный при демонтаже вала: ремонт за выходные электродом AWG GRAF 4000
Чугунный корпус редуктора, раздавленный при демонтаже вала, сварили электродом AWG GRAF 4000 Ø3,2 мм за выходные — завод не остановился. Ремонт обошёлся примерно в 50 тыс. руб.; нового корпуса на рынке нет, бывший в употреблении стоит от 500 тыс. руб. и тоже не в наличии.
Коротко
- Деталь
- корпус редуктора (химическое производство)
- Основной металл
- чугун неизвестной марки; много лет в эксплуатации, пропитан маслом и краской
- Дефект
- корпус раздавлен при демонтаже вала
- Материал
- AWG GRAF 4000, Ø3,2 мм
- Способ
- холодная сварка чугуна, односторонняя разделка; требование — швы без пор по всей длине
- Срок
- выходные дни, без простоя оборудования
- Результат
- редуктор собран и работает; более 5 месяцев на момент отчёта
Ситуация
На химическом производстве при демонтаже вала раздавили чугунный корпус редуктора. Марка чугуна неизвестна, корпус много лет в эксплуатации, металл пропитан маслом и краской, его прочность за эти годы изменилась.
Нового корпуса на рынке нет. Заказать изготовление нельзя: без редуктора встаёт производство, ждать некогда. Бывший в употреблении корпус стоит от 500 тыс. руб., и в наличии его тоже нет.
Технология
- Односторонняя разделка разрушенных участков.
- Сварка электродом AWG GRAF 4000 Ø3,2 мм по технологии холодной сварки чугуна. Особое требование — отсутствие пор по всей длине швов.
- Сборка редуктора в рабочем положении.
Контроль и результат
Ремонт прошёл штатно, без осложнений. Редуктор отремонтировали за выходные — простоя оборудования не было. На момент составления отчёта редуктор работал больше 5 месяцев.
Экономика
| Ремонт | Замена | |
|---|---|---|
| Стоимость | около 50 000 руб. | новый — нет на рынке; б/у — от 500 000 руб., нет в наличии |
| Срок | выходные дни, без остановки производства | ожидание = остановка завода |
Примечание технолога
Старый промасленный чугун — один из самых трудных случаев: масло и краска в порах металла при сварке дают газ и поры, а прочность корпуса после многих лет работы неизвестна. Ошибиться нельзя — второго корпуса нет.
AWG GRAF 4000 предназначен для такого ответственного ремонта: литьё неизвестного происхождения, детали в сборе, работа без возможности демонтажа. Никель-железный шов не требует подогрева и термообработки, пластичен и принимает усадку, а после сварки обрабатывается резцом, фрезой и сверлом — это важно для посадочных мест корпуса.
Схема ремонта
Материалы AWG в этом ремонте
Чек-лист: холодная сварка чугуна — Одна страница А4: подготовка, режимы, проковка, стоп-лист ошибок.
