Назначение
Комплект для механизированной и автоматической наплавки под флюсом поверхности катания и реборд колёс шахтных и рудничных вагонеток, ходовых колёс кранов и технологических тележек, катков и роликов. Наплавленный металл твёрдостью около 300 HB износостоек в паре «колесо — рельс», сохраняет вязкость при ударах на стыках пути и обрабатывается резцом после наплавки.
Колёса вагонеток изнашиваются сразу по нескольким причинам: на кривых реборда трётся о боковую грань рельса и колёсная пара теряет геометрию, удары на стыках сминают и выкрашивают поверхность катания, рудная мелочь, песок и влажная рудничная атмосфера ускоряют износ. Поэтому колёсные пары — самый короткоживущий узел вагонетки: их ресурс обычно 1–2 года, заметно меньше срока службы кузова.
Особенность комплекта
Комплект разработан как единая система: проволока AWG F 1075 рассчитана на работу только с флюсом AWG FLUX T. Хром, марганец и углерод, которые придают наплавленному металлу твёрдость и износостойкость, переходят в металл из флюса. С другим флюсом проволока даёт мягкий металл обычного сварного шва — заявленные твёрдость и свойства получены не будут. Поэтому проволока и флюс поставляются и применяются только вместе.
Области применения
- Колёса шахтных и рудничных вагонеток, рудовозных составов — поверхность катания и реборды.
- Ходовые колёса мостовых и козловых кранов, перегружателей.
- Колёса технологических и трансферных тележек, самоходных платформ на рельсовом ходу.
- Опорные и поддерживающие катки, направляющие ролики конвейеров.
- Восстановление изношенных посадочных мест валов и осей под последующую механическую обработку.
Обработка после наплавки
| Твёрдость | ~300 HB (типичное значение, во 2–3 слое) |
|---|---|
| Обрабатываемость | резанием — профиль протачивается твёрдосплавным резцом |
Технологические замечания
- Проволока AWG F 1075 применяется только с флюсом AWG FLUX T: легирующие элементы поступают в наплавленный металл из флюса, с другим флюсом заявленная твёрдость не достигается.
- Режим и число слоёв подбираются под диаметр и материал колеса — технолог ГК «Спецэлектрод-Сервис» поможет подобрать их под вашу задачу.
Режимы и поставка
| Диаметр | 3,2 мм |
|---|---|
| Проволока | сплошного сечения, омеднённая |
| Флюс | агломерированный, легирующий |
| Подогрев (среднеуглеродистые стали) | 150–250 °C |
| Прокалка флюса | 250–350 °C / 2 ч |