Изношенные звенья транспортёра химического реагента: наплавка алюминиевой бронзой AWG 240

Изношенные звенья транспортёра, который перемещает серосодержащий реагент при температуре около 120 °C, наплавили электродом AWG 240 — алюминиевой бронзой. На один сегмент ушло 3,5 электрода Ø3,2 мм — расход более чем скромный, а твёрдость и обрабатываемость слоя мастера оценили словами «самое то».

Коротко

Деталь
сегмент (звено) транспортёра реагента; в транспортёре около 150 сегментов
Основной металл
состав неизвестен; изначально — нержавеющая сталь 304L, позже звенья восстанавливали и заменяли подручными нержавеющими сталями
Дефект
износ звеньев; характер износа неясен — абразив или трение металла о металл
Условия
около 120 °C, агрессивная серосодержащая среда
Материал
AWG 240 (алюминиевая бронза); проба — Ø2,5 мм, рабочий диаметр — Ø3,2 мм
Способ
ручная дуговая наплавка по разметке; пробная — в два прохода
Расход
3,5 электрода Ø3,2 мм на сегмент
Результат
сегмент обработан, смонтирован и введён в работу

Ситуация

На химическом производстве транспортёр перемещает реагент в промежуточном состоянии — между гелем и гранулой. Звенья транспортёра изнашиваются, и понять характер износа непросто: то ли это абразив, то ли трение металла о металл. Добавляются температура около 120 °C и агрессивная серосодержащая среда.

Состав звеньев неизвестен. Изначально они были из нержавеющей стали 304L, но их уже восстанавливали, а часть изготавливали заново из подручных нержавеющих материалов. Задача — устранить износ и повысить износостойкость.

Технология

AWG 240 выбрали потому, что он работает в агрессивной среде и при трении, хорошо наплавляется на нержавеющую сталь, легко обрабатывается и не изнашивает ответную деталь.

  1. Сегмент подготовили и разметили зоны наплавки.
  2. Пробная наплавка — ручная дуговая, электродом Ø2,5 мм в два прохода. В один проход Ø4 мм было бы быстрее, но основной металл разнородный: риск нежелательного результата и поводки. Поэтому — минимальный диаметр.
  3. Проба показала, что можно смело работать электродом Ø3,2 мм. Расход — 3,5 электрода на сегмент, более чем скромный.
  4. Шлак на слегка остывшем металле отделяется отлично, на горячем — немного труднее.
  5. Механическая обработка наплавленного сегмента и монтаж на транспортёр.

Контроль и результат

Твёрдость наплавленного слоя и возможность его обработки мастера оценили как «самое то». Сегмент обработан, смонтирован и введён в работу; его состояние проверят по регламенту, и по итогам разговор о внедрении на остальных сегментах продолжится.

Экономика

Наплавка AWG 240
Расход на сегмент3,5 электрода Ø3,2 мм
Сегментов в транспортёреоколо 150

Стоимости в протоколе нет.

Примечание технолога

Когда неясно, что изнашивает деталь — абразив или трение металла о металл, — а среда при этом агрессивная, твёрдая наплавка не лучший выбор: она может разрушать ответную деталь и плохо переносить коррозию. Алюминиевая бронза решает обе задачи сразу.

AWG 240 даёт в металле шва алюминиевую бронзу — стойкую к коррозии, кавитации и эрозии и рассчитанную на изнашивание металл о металл. Такой слой не «съедает» ответную часть, хорошо ложится защитной наплавкой на сталь и легко обрабатывается. Поверхность перед наплавкой очищают от масла, окислов и загрязнений.

Фото

Сегмент транспортёра реагента из нержавеющей стали с разметкой под наплавку
Сегмент подготовлен, зоны наплавки размечены
Сегмент транспортёра после наплавки изношенных зон алюминиевой бронзой AWG 240
Сегмент после наплавки AWG 240

Материалы AWG в этом ремонте

Опишите деталь, металл и дефект — технолог подберёт материал и технологию ремонта.

Отправить задачу