Ремонт валов

Восстановление вала пресса с применением AWG EXTRA

Задача

Восстановить вал производственного пресса после разрушения по ранее отремонтированной зоне и одновременно восстановить изношенное посадочное место под подшипник

Проблема

В процессе эксплуатации произошёл излом вала. Ранее деталь уже ремонтировалась сваркой с использованием проволочного материала, однако после ввода в работу разрушение повторилось.

Дополнительную сложность представляло то, что вал требовалось не только сварить, но и сохранить соосность деталей, выполнить балансировку и восстановить посадочное место под подшипник.

Материал вала относился к числу сталей, чувствительных к перегреву и образованию трещин, поэтому ремонт требовал строгого контроля температурного режима

Последовательность ремонта

Для восстановления был выбран материал AWG EXTRA.

Перед началом сварки выполнены:
- центровка обеих частей вала;
- балансировка деталей;
- удаление металла предыдущего неудачного ремонта;
- подготовка разделки под сварку.

После сварки зоны излома выполнена наплавка изношенного посадочного места под подшипник. На всех этапах контролировалась температура детали для исключения перегрева и образования трещин.

После механической обработки вал был установлен в оборудование.

При последующем анализе повторного разрушения было установлено, что причиной являлись остатки металла предыдущего ремонта, не полностью удалённые на первом этапе. После дополнительной подготовки и повторного восстановления вал был успешно введён в эксплуатацию

Использованные материалы

- AWG EXTRA

Результат

Вал был восстановлен, прошёл механическую обработку и возвращён в работу.

Практика показала возможность восстановления подобных деталей даже после нескольких неудачных попыток ремонта и значительных повреждений основного металла

Экономический эффект

- Исключена необходимость изготовления нового вала.
- Сокращён простой оборудования.
- Ремонт выполнен в течение нескольких дней без остановки производственной программы.
- Восстановлено дорогостоящее посадочное место под подшипник без замены детали целиком.