Задача
Устранить интенсивный износ сегментов транспортёра реагента и увеличить срок службы деталей, работающих в условиях агрессивной химической среды
Проблема
В процессе эксплуатации оборудования происходил ускоренный износ сегментов транспортёра, перемещающего химический реагент.
Ранее детали неоднократно ремонтировались и заменялись с использованием различных материалов, включая нержавеющие стали. Однако срок службы таких решений оставался недостаточным.
Дополнительную сложность создавали условия эксплуатации:
- температура около 120 °C;
- воздействие агрессивной серосодержащей среды;
- постоянное трение рабочих поверхностей;
- неизвестный состав основного металла детали.
Требовалось подобрать материал, способный обеспечить одновременно износостойкость, коррозионную стойкость и технологичность ремонта
Последовательность ремонта
Для восстановления сегментов была выбрана технология наплавки с использованием материала AWG 240.
Перед выполнением работ детали были подготовлены и размечены под наплавку. Наплавка выполнялась ручной дуговой сваркой в два прохода электродами малого диаметра для минимизации риска деформации и обеспечения качественного формирования наплавленного слоя.
В ходе работ было установлено, что материал обеспечивает:
- хорошую наплавляемость на разнородные и нержавеющие стали;
- качественное формирование валика;
- хорошую отделяемость шлака;
- удобство последующей механической обработки;
- высокую устойчивость к износу в агрессивной среде
Использованные материалы
- AWG 240
Результат
Сегмент транспортёра был восстановлен, обработан и установлен в рабочее оборудование.
По результатам ремонта специалисты отметили оптимальное сочетание твёрдости наплавленного слоя и возможности механической обработки. Расход материала оказался минимальным, что подтвердило экономичность технологии.
После монтажа сегмент был введён в эксплуатацию для дальнейшей оценки ресурса работы в реальных производственных условиях
Экономический эффект
- Исключена необходимость изготовления новых сегментов.
- Продлён срок службы деталей транспортёра.
- Снижены затраты на обслуживание оборудования.
- Минимизирован расход наплавочного материала.
- Получено технологическое решение для дальнейшего восстановления аналогичных деталей.