Типовые узлы морского оборудования
Гребные валы и винты
Узлы, подверженные кавитационному износу и коррозионной усталости, задача восстановления деталей.
Балластные системы и танки
Корпуса, подверженные питтинговой коррозии от морской воды. Для сварки ответственных узлов применим супердуплексный AWG ROST 594, предназначенный производителем для морской и судостроительной промышленности.
Насосы забортной воды
Рабочие колёса и корпуса с сочетанием коррозии и эрозии.
Палубное и грузоподъёмное оборудование
Детали с ударными и знакопеременными нагрузками в солёной атмосфере.
Рулевые устройства и баллеры
Валы под знакопеременной крутящей нагрузкой в условиях постоянной влажности.
Корпусные конструкции и кингстонные ящики
Участки с точечной коррозией в зонах переменного смачивания.
Что уточнить перед выбором материала
- постоянный контакт с солёной водой;
- кавитационная нагрузка;
- знакопеременные механические нагрузки;
- требования классификационных обществ;
Техническое замечание
Морская вода вызывает питтинговую коррозию даже у сталей, устойчивых в пресной воде — выбор материала требует учёта именно хлоридной среды. Актуальный перечень материалов уточняйте в каталоге AWG — линейка регулярно расширяется.
Материалы ниже являются связанными позициями каталога AWG по текущей базе сайта. Окончательное решение принимается после уточнения основного металла, состояния детали, условий работы и требований к результату.